Коробка передач КАМАЗ 142

Оптовый центр запчастей КАМАЗ в Люберцах

Каталог запчастей

Главная › Запасные части › Коробки передач › КАМАЗ 142

Коробка передач КАМАЗ 142

Коробка передач КАМАЗ 142

Модернизированная КП модели КАМАЗ 14. При модернизации усилены зубчатые муфты синхронизатора 4–5 передачи, первичного вала КП и шестерни 4 передачи за счет увеличения высоты зуба, изменены замки от самовыключения синхронизатора 4–5 передачи, исключено замковое устройство в шлицевом соединении каретка синхронизатора 4–5 передачи и вторичный вал, что позволило на 15–20% повысить долговечность коробки передач. Применяется КП КАМАЗ 142 для автомобилей с двигателями, имеющими крутящий момент до 850 Н·м включительно.

КП КАМАЗ 142 устанавливается в основном на одиночных автомобилях и автобусных шасси. Тип КП — механическая, пятиступенчатая с трехходовым механизмом переключения.

Применяемость: КАМАЗ-43114, -43118, -43253.

Передаточные числа

Номер передачи 1 2 3 4 5 ЗХ

Передаточные числа 7,82 4,03 2,5 1,53 1 7,38

Технические характеристики

Подшипники валов В опорах первичного вала применяются шариковые подшипники, для вторичного вала передний роликовый, задний шариковый. Промежуточный вал опирается спереди на роликовый, сзади на двухрядный роликовый сферический подшипники.

Подшипники шестерен Роликовые двухрядные с сепараторами без колец, подшипник шестерни четвертой передачи, без сепаратора.

Синхронизаторы Инерционного типа, пальчиковые с латунными конусными кольцами.

Шестерни С косыми зубьями, кроме первой передачи и передачи заднего хода, постоянного зацепления.

Система смазывания Комбинированная. Все детали смазываются разбрызгиванием, подшипники шестерен коробки передач имеют, кроме того, дополнительную подпитку от маслонагнетающего устройства.

Отбор мощности От основной коробки передач с двух сторон через люки по ГОСТ 12323-66; с правой стороны — от зубчатого венца блока шестерен заднего хода; с левой — от зубчатого венца шестерени заднего хода промежуточного вала; возможна установка КОМ вместо верхней крышки КП.

Управление коробкой передач Механическое, с дистанционным приводом.

Спидометр Привод спидометра двухступенчатый, состоит из постоянной червячной пары и сменной пары цилиндрических прямозубых шестерен.

Коробка передач КАМАЗ модели 142, применяющаяся с серийным сцеплением, сцеплением фирмы Sachs MFZ 430, MF 395

Обозначение КП 142.1700100 142.1700103 142.1700101
(герметичная) 142.1700101-10
(герметичная) 142.1700105
(для ГАЗа)

Обозначение КП в транспортном исполнении: 142.1700025 142.1700028 142.1700026 142.1700026-10 142.1700029

Опора рычага переключения передач: 14.1702200-10
(серия)

Фланец: 142.1701240
(торцевые шлицы) 152.1701240
(большой круглый) 142.1701240
(торцевые шлицы) 14.1701240
(квадратный)

Муфта выключения сцепления.
Крышка заднего подшипника первичного вала.
Картер сцепления, рычаг и вилка
(если не серийные): 14.1601180, 14.1701039
(серийное сцепление)

Первичный вал КП (шлицы) и вторичный вал (если не серийный): 142.1701030
(шлицы серийные (Ø42))

Крышка заднего подшипника вторичного вала в сборе и деталь: 14.1701200 (14.1701205)
широкая, под спидометр 141.1701201 (141.1701205)
широкая, без спидометра 141.1701201-20 (141.1701205-20)
широкая, залитые отверстия, под спидометр, обточка.

Примечание:

Обозначение КП 142.1700102 142.1700102-10 142.1700109 SAE1
(со сцеплением MFZ 430) 142.1700109-10 SAE1
(со сцеплением MFZ 430) 142.1700104-10

Обозначение КП в транспортном исполнении: 142.1700030 142.1700030-10 142.1700024-10

Опора рычага переключения передач: 142.1702200
(боковой вывод) крышка-заглушка
141.1702178, 142.1702010-20
(нет фиксатора ЗХ) 142.1702200, 14.1702010 крышка-заглушка 141.1702178, 142.1702010-20 (нет фиксатора ЗХ) 142.1702010-30 без опоры,
141.1702178 (крышка-заглушка),
штифты 25 мм,шпильки 45 мм

Фланец: 152.1701240
(большой круглый) 142.1701240
(торцевые шлицы) 142.1701240
(торцевые шлицы)

Муфта выключения сцепления.
Крышка заднего подшипника первичного вала.
Картер сцепления, рычаг и вилка (если не серийные): 14.1601180, 14.1701039
(серийное сцепление) сцепление фирмы Sachs, муфты нет
14.1701039-50
(L=168, Ø=60)
картер сцепления 17.1601015-10
входит в 17.1601008-10,
19.1601203-10 вилка
19.1601217-10 рычаг
19.1601215 вал вилки картер сцепления 14.1601008-40, 14.1601180, 14.1701039 (серийное сцепление)

Первичный вал КП (шлицы) и вторичный вал (если не серийный): 142.1701030
(шлицы серийные (Ø42)) 142.1701030-10 (142.1701025-10)
шлицы SAE1-1¾' 142.1701030 (шлицы серийные (Ø42))

Крышка заднего подшипника вторичного вала в сборе и деталь: 14.1701200 (14.1701205)
широкая, под спидометр 14.1701200 (14.1701205)
широкая, под спидометр

Примечание: Для ЭПП 12 на автобус Для поставки на МАЗ
142.1700014-10 комплект для сбыта

Обозначение КП 142.1700101-20 142.1700106 142.1700106-20 SAE1
(со сцеплением MFZ 430) 142.1700106-30 142.1700106-50 SAE1
(со сцеплением MFZ 430)

Обозначение КП в транспортном исполнении:

Опора рычага переключения передач: 142.1702200
(боковой вывод) 14.1702010, 37.1702200
(боковой вывод ф. Кора) 142.1702010-20 (нет фиксатора ЗХ),
141.1702178 (крышка-заглушка)

Фланец: 142.1701240
(торцевые шлицы) 152.1701240
(большой круглый) 142.1701240
(торцевые шлицы) 152.1701240
(большой круглый) 142.1701240
(торцевые шлицы)

Муфта выключения сцепления.
Крышка заднего подшипника первичного вала.
Картер сцепления, рычаг и вилка
(если не серийные): 14.1601180, 14.1701039 (серийное сцепление) картер сцепления 16.1601008-20, 14.1601180, 14.1701039 картер сцепления 17.1601008-10, 14.1701039-50, 19.1601217-10, 19.1601203-10, 19.1601215 картер сцепления 16.1601008-20, 14.1601180, 14.1701039 картер сцепления 17.1601008-10, 14.1701039-50, 19.1601217-10, 19.1601203-10

Первичный вал КП (шлицы) и вторичный вал (если не серийный): 142.1701030 (шлицы серийные) 142.1701030 (142.1701025)
142.1701105 (142.1701100) 142.1701030-10 (142.1701025-10)
шлицы 1¾', Ø44
142.1701105 (142.1701100) 142.1701030 (142.1701025)
142.1701105 (142.1701100) 142.1701030-10 (142.1701025-10)
шлицы 1¾'

Крышка заднего подшипника вторичного вала в сборе и деталь: 141.1701201
широкая, без спидометра 14.1701200 (14.1701205)
широкая, под спидометр

Примечание: Устанавливается на автобус

Обозначение КП 142.1700100-10 142.1700101-30 142.1700106-60 SAE1
(со сцеплением MFZ 430) 142.1700115 142.1700115-20 SAE1
(со сцеплением MFZ 430)

Обозначение КП в транспортном исполнении: 142.1700025-10 142.1700026-30

Опора рычага переключения передач: 14.1702200-10 серия 141.1702114 вверх 14.1702010, 141.1702178
(крышка-заглушка) 14.1702010 + 530.1702200
(боковой вывод ф. Ростар)

Фланец: 14.1701240 (квадратный) 141.1701240
(круглый) 152.1701240
(большой, круглый) 142.1701240
(торцевые шлицы)

Муфта выключения сцепления.
Крышка заднего подшипника первичного вала.
Картер сцепления, рычаг и вилка
(если не серийные): картер сцепления 14.1601008-40 (не герметичный) картер сцепления 14.1601008-20 (герметичный) картер сцепления 17.1601008-10, 14.1701039-50, 19.1601217-10, 19.1601203-10 картер сцепления 16.1601008-20, 14.1601180, 14.1701039 17.1601008-10
картер сцепления 14.1701039-50
19.1601217-10, 19.1701203-10, 19.1601215

Первичный вал КП (шлицы) и вторичный вал (если не серийный): 142.1701030 (шлицы серийные) 142.1701030-10 (142.1701025-10)
142.1701105 (142.1701100) 142.1701030 (142.1701025)
142.1701105 (142.1701100) 142.1701030-10 (142.1701025-10), шлицы 1¾', 142.1701105 (142.1701100)

Крышка заднего подшипника вторичного вала в сборе и деталь: 14.1701200 (14.1701205)
широкая, под спидометр 141.1701201
широкая, без спидометра 14.1701200 (14.1701205)
широкая, под спидометр

Примечание: Для ЛиАЗа Устанавливается на автобус

Обозначение КП 5297-1700100-10
заменена на КП 142.1700106 с опорой ф. Кора 142.1700108 SAE2
(со сцеплением MF 395)

Обозначение КП в транспортном исполнении: 142.1700031

Опора рычага переключения передач: 5297-1702200-10 530-1702200 (боковой вывод)

Фланец: 152.1701240
большой, круглый 142.1701240

Муфта выключения сцепления.
Крышка заднего подшипника первичного вала.
Картер сцепления, рычаг и вилка (если не серийные): 14.1601180, 14.1701039
(серийное сцепление) картер сцепления 4308-1601008-10,
крышка первичного вала 14.1701039-60

Первичный вал КП (шлицы) и вторичный вал (если не серийный): 142.1701030 (шлицы серийные Ø42) 142.1701030-10

Крышка заднего подшипника вторичного вала в сборе и деталь: 14.1701200 (14.1701205)
широкая, под спидометр 14.1701200

Примечание: Устанавливается на автобус

Комплектации КП КАМАЗ 142 под беззазорный привод сцепления

Обозначение КП 142.1700200 142.1700200-10 142.1700200-20 142.1700201
герметичная 142.1700201-10
герметичная

Обозначение КП для транспортировки: 142.1700022 142.1700022-10 142.1700022-80 142.1700022-20 142.1700022-30

Рычаг вала вилки выключения сцепления: 19.1601217-40

Муфта сцепления: 720-1601180-50

Крышка первичного вала: 14.1701039

Опора рычага переключения передач: 14.1702200-10 142.1702200
боковой вывод 14.1702200-10

Фланец: 142.1701240 14.1701240 142.1701240 14.1701240

Крышка подшипника вторичного вала: 14.1701200
широкая, под спидометр 141.1701201
широкая, без спидометра

Соответствующая КП со сцеплением с зазором: 142.1700100 142.1700100-10 142.1700101 142.1700101-10

Обозначение КП 142.1700201-20 142.1700202 142.1700202-10 142.1700203 142.1700205
для Арзамаса

Обозначение КП для транспортировки: 142.1700022-40 142.1700022-50 142.1700022-60 142.1700022-70

Рычаг вала вилки выключения сцепления: 19.1601217-40

Муфта сцепления: 720-1601180-50

Крышка первичного вала: 14.1701039

Опора рычага переключения передач: 142.1702200
боковой вывод 141.1702178
крышка-заглушка 14.1702200-10

Фланец: 142.1701240 152.1701240

Крышка подшипника вторичного вала: 141.1701201
широкая, без спидометра 14.1701200
широкая, под спидометр 141.1701201-20
без спидометра

Соответствующая КП со сцеплением с зазором: 142.1700102 142.1700102-10 142.1700103 142.1700105
(14.1701082-10 с узкими шестернями)

Номер передачи	1	2	3	4	5	ЗХ
Передаточные числа	7,82	4,03	2,5	1,53	1	7,38

Подшипники валов	В опорах первичного вала применяются шариковые подшипники, для вторичного вала передний роликовый, задний шариковый. Промежуточный вал опирается спереди на роликовый, сзади на двухрядный роликовый сферический подшипники.
Подшипники шестерен	Роликовые двухрядные с сепараторами без колец, подшипник шестерни четвертой передачи, без сепаратора.
Синхронизаторы	Инерционного типа, пальчиковые с латунными конусными кольцами.
Шестерни	С косыми зубьями, кроме первой передачи и передачи заднего хода, постоянного зацепления.
Система смазывания	Комбинированная. Все детали смазываются разбрызгиванием, подшипники шестерен коробки передач имеют, кроме того, дополнительную подпитку от маслонагнетающего устройства.
Отбор мощности	От основной коробки передач с двух сторон через люки по ГОСТ 12323-66; с правой стороны — от зубчатого венца блока шестерен заднего хода; с левой — от зубчатого венца шестерени заднего хода промежуточного вала; возможна установка КОМ вместо верхней крышки КП.
Управление коробкой передач	Механическое, с дистанционным приводом.
Спидометр	Привод спидометра двухступенчатый, состоит из постоянной червячной пары и сменной пары цилиндрических прямозубых шестерен.

Обозначение КП	142.1700100	142.1700103	142.1700101 (герметичная)	142.1700101-10 (герметичная)	142.1700105 (для ГАЗа)
Обозначение КП в транспортном исполнении:	142.1700025	142.1700028	142.1700026	142.1700026-10	142.1700029
Опора рычага переключения передач:	14.1702200-10 (серия)
Фланец:	142.1701240 (торцевые шлицы)	152.1701240 (большой круглый)	142.1701240 (торцевые шлицы)	14.1701240 (квадратный)
Муфта выключения сцепления. Крышка заднего подшипника первичного вала. Картер сцепления, рычаг и вилка (если не серийные):	14.1601180, 14.1701039 (серийное сцепление)
Первичный вал КП (шлицы) и вторичный вал (если не серийный):	142.1701030 (шлицы серийные (Ø42))
Крышка заднего подшипника вторичного вала в сборе и деталь:	14.1701200 (14.1701205) широкая, под спидометр		141.1701201 (141.1701205) широкая, без спидометра		141.1701201-20 (141.1701205-20) широкая, залитые отверстия, под спидометр, обточка.
Примечание:

Обозначение КП	142.1700102	142.1700102-10	142.1700109 SAE1 (со сцеплением MFZ 430)	142.1700109-10 SAE1 (со сцеплением MFZ 430)	142.1700104-10
Обозначение КП в транспортном исполнении:	142.1700030	142.1700030-10			142.1700024-10
Опора рычага переключения передач:	142.1702200 (боковой вывод)	крышка-заглушка 141.1702178, 142.1702010-20 (нет фиксатора ЗХ)	142.1702200, 14.1702010	крышка-заглушка 141.1702178, 142.1702010-20 (нет фиксатора ЗХ)	142.1702010-30 без опоры, 141.1702178 (крышка-заглушка), штифты 25 мм,шпильки 45 мм
Фланец:	152.1701240 (большой круглый)		142.1701240 (торцевые шлицы)		142.1701240 (торцевые шлицы)
Муфта выключения сцепления. Крышка заднего подшипника первичного вала. Картер сцепления, рычаг и вилка (если не серийные):	14.1601180, 14.1701039 (серийное сцепление)		сцепление фирмы Sachs, муфты нет 14.1701039-50 (L=168, Ø=60) картер сцепления 17.1601015-10 входит в 17.1601008-10, 19.1601203-10 вилка 19.1601217-10 рычаг 19.1601215 вал вилки		картер сцепления 14.1601008-40, 14.1601180, 14.1701039 (серийное сцепление)
Первичный вал КП (шлицы) и вторичный вал (если не серийный):	142.1701030 (шлицы серийные (Ø42))		142.1701030-10 (142.1701025-10) шлицы SAE1-1¾'		142.1701030 (шлицы серийные (Ø42))
Крышка заднего подшипника вторичного вала в сборе и деталь:	14.1701200 (14.1701205) широкая, под спидометр				14.1701200 (14.1701205) широкая, под спидометр
Примечание:				Для ЭПП 12 на автобус	Для поставки на МАЗ 142.1700014-10 комплект для сбыта

Обозначение КП	142.1700101-20	142.1700106	142.1700106-20 SAE1 (со сцеплением MFZ 430)	142.1700106-30	142.1700106-50 SAE1 (со сцеплением MFZ 430)
Обозначение КП в транспортном исполнении:
Опора рычага переключения передач:	142.1702200 (боковой вывод)	14.1702010, 37.1702200 (боковой вывод ф. Кора)		142.1702010-20 (нет фиксатора ЗХ), 141.1702178 (крышка-заглушка)
Фланец:	142.1701240 (торцевые шлицы)	152.1701240 (большой круглый)	142.1701240 (торцевые шлицы)	152.1701240 (большой круглый)	142.1701240 (торцевые шлицы)
Муфта выключения сцепления. Крышка заднего подшипника первичного вала. Картер сцепления, рычаг и вилка (если не серийные):	14.1601180, 14.1701039 (серийное сцепление)	картер сцепления 16.1601008-20, 14.1601180, 14.1701039	картер сцепления 17.1601008-10, 14.1701039-50, 19.1601217-10, 19.1601203-10, 19.1601215	картер сцепления 16.1601008-20, 14.1601180, 14.1701039	картер сцепления 17.1601008-10, 14.1701039-50, 19.1601217-10, 19.1601203-10
Первичный вал КП (шлицы) и вторичный вал (если не серийный):	142.1701030 (шлицы серийные)	142.1701030 (142.1701025) 142.1701105 (142.1701100)	142.1701030-10 (142.1701025-10) шлицы 1¾', Ø44 142.1701105 (142.1701100)	142.1701030 (142.1701025) 142.1701105 (142.1701100)	142.1701030-10 (142.1701025-10) шлицы 1¾'
Крышка заднего подшипника вторичного вала в сборе и деталь:	141.1701201 широкая, без спидометра	14.1701200 (14.1701205) широкая, под спидометр
Примечание:		Устанавливается на автобус

Обозначение КП	142.1700100-10	142.1700101-30	142.1700106-60 SAE1 (со сцеплением MFZ 430)	142.1700115	142.1700115-20 SAE1 (со сцеплением MFZ 430)
Обозначение КП в транспортном исполнении:	142.1700025-10	142.1700026-30
Опора рычага переключения передач:	14.1702200-10 серия	141.1702114 вверх	14.1702010, 141.1702178 (крышка-заглушка)	14.1702010 + 530.1702200 (боковой вывод ф. Ростар)
Фланец:	14.1701240 (квадратный)		141.1701240 (круглый)	152.1701240 (большой, круглый)	142.1701240 (торцевые шлицы)
Муфта выключения сцепления. Крышка заднего подшипника первичного вала. Картер сцепления, рычаг и вилка (если не серийные):	картер сцепления 14.1601008-40 (не герметичный)	картер сцепления 14.1601008-20 (герметичный)	картер сцепления 17.1601008-10, 14.1701039-50, 19.1601217-10, 19.1601203-10	картер сцепления 16.1601008-20, 14.1601180, 14.1701039	17.1601008-10 картер сцепления 14.1701039-50 19.1601217-10, 19.1701203-10, 19.1601215
Первичный вал КП (шлицы) и вторичный вал (если не серийный):	142.1701030 (шлицы серийные)		142.1701030-10 (142.1701025-10) 142.1701105 (142.1701100)	142.1701030 (142.1701025) 142.1701105 (142.1701100)	142.1701030-10 (142.1701025-10), шлицы 1¾', 142.1701105 (142.1701100)
Крышка заднего подшипника вторичного вала в сборе и деталь:	14.1701200 (14.1701205) широкая, под спидометр	141.1701201 широкая, без спидометра	14.1701200 (14.1701205) широкая, под спидометр
Примечание:			Для ЛиАЗа	Устанавливается на автобус

Обозначение КП	5297-1700100-10 заменена на КП 142.1700106 с опорой ф. Кора	142.1700108 SAE2 (со сцеплением MF 395)
Обозначение КП в транспортном исполнении:		142.1700031
Опора рычага переключения передач:	5297-1702200-10	530-1702200 (боковой вывод)
Фланец:	152.1701240 большой, круглый	142.1701240
Муфта выключения сцепления. Крышка заднего подшипника первичного вала. Картер сцепления, рычаг и вилка (если не серийные):	14.1601180, 14.1701039 (серийное сцепление)	картер сцепления 4308-1601008-10, крышка первичного вала 14.1701039-60
Первичный вал КП (шлицы) и вторичный вал (если не серийный):	142.1701030 (шлицы серийные Ø42)	142.1701030-10
Крышка заднего подшипника вторичного вала в сборе и деталь:	14.1701200 (14.1701205) широкая, под спидометр	14.1701200
Примечание:	Устанавливается на автобус

Обозначение КП	142.1700200	142.1700200-10	142.1700200-20	142.1700201 герметичная	142.1700201-10 герметичная
Обозначение КП для транспортировки:	142.1700022	142.1700022-10	142.1700022-80	142.1700022-20	142.1700022-30
Рычаг вала вилки выключения сцепления:	19.1601217-40
Муфта сцепления:	720-1601180-50
Крышка первичного вала:	14.1701039
Опора рычага переключения передач:	14.1702200-10		142.1702200 боковой вывод	14.1702200-10
Фланец:	142.1701240	14.1701240	142.1701240		14.1701240
Крышка подшипника вторичного вала:	14.1701200 широкая, под спидометр			141.1701201 широкая, без спидометра
Соответствующая КП со сцеплением с зазором:	142.1700100	142.1700100-10		142.1700101	142.1700101-10

Обозначение КП	142.1700201-20	142.1700202	142.1700202-10	142.1700203	142.1700205 для Арзамаса
Обозначение КП для транспортировки:	142.1700022-40	142.1700022-50	142.1700022-60	142.1700022-70
Рычаг вала вилки выключения сцепления:	19.1601217-40
Муфта сцепления:	720-1601180-50
Крышка первичного вала:	14.1701039
Опора рычага переключения передач:	142.1702200 боковой вывод		141.1702178 крышка-заглушка	14.1702200-10
Фланец:	142.1701240	152.1701240
Крышка подшипника вторичного вала:	141.1701201 широкая, без спидометра	14.1701200 широкая, под спидометр			141.1701201-20 без спидометра
Соответствующая КП со сцеплением с зазором:		142.1700102	142.1700102-10	142.1700103	142.1700105 (14.1701082-10 с узкими шестернями)