Главная › Запасные части › Цилиндро-поршневая группа › Комплекты ЦПГ для двигателей КАМАЗ 740.31-240, КАМАЗ 740.30-260

Комплекты ЦПГ для двигателей КАМАЗ 740.31-240, КАМАЗ 740.30-260

Комплект 740.30-1000128-03 (рекомендованный) Комплект 740.30-1000128-02 (рекомендованный улучшенный) Комплект 740.30-1000128-04 (альтернативный)

---

Комплект 740.30-1000128-03
рекомендованный 

Комплект ЦПГ в сборе 740.30-1000128-03 для двигателей КАМАЗ 740.31-240, КАМАЗ 740.30-260

Состав Кол-во Номер Поршень (требует подрезки) 1 шт. 740.13-1004015-40 Поршень 740.13-1004015-40 Палец поршневой 1 шт. 7406.1004020 Палец поршневой 7406.1004020 Гильза цилиндров 1 шт. 740.30-1002021 Гильза цилиндров 740.30-1002021 Комплект поршневых колец 1 шт. 740.30-1000106-02 Кольца стопорные 2 шт. 740.1004022 Кольцо стопорное 740.1004022 Кольца гильзы уплотнительные 2 шт. 740.1002024 Кольцо гильзы уплотнительное 740.1002024 1 шт. 740.1002031 Кольцо гильзы уплотнительное 740.1002031

Ремонтный комплект для двигателей КАМАЗ экологического класса ЕВРО-1 и ЕВРО-2 с ходом поршня 120 мм. Детали изготовлены по основному технологическому процессу, исключающему ремонтные размеры. Точность обработки исключает необходимость селективного подбора деталей. Обеспечивает возможность выбора оптимального надпоршневого зазора за счет подрезки днища поршня. Работоспособность подтверждена длительными моторными испытаниями.

Использование комплекта обеспечивает возможность получения во всех цилиндрах двигателя оптимальных надпоршневых зазоров. При этом требуется контроль этих зазоров и (при необходимости) подрезка днища поршня.

Обеспечивает наилучшие показатели пуска и работы двигателя.

Рекомендуется как основной вариант при эксплуатации в любых условиях.

Комплект 740.30-1000128-02
рекомендованный улучшенный 

Комплект ЦПГ в сборе 740.30-1000128-02 для двигателей КАМАЗ 740.31-240, КАМАЗ 740.30-260

Состав Кол-во Номер Поршень (требует подрезки) 1 шт. 740.13-1004015-40 Поршень 740.13-1004015-40 Палец поршневой 1 шт. 7406.1004020 Палец поршневой 7406.1004020 Гильза цилиндров 1 шт. 740.30-1002021 Гильза цилиндров 740.30-1002021 Комплект поршневых колец 1 шт. 740.30-1000106 Кольца стопорные 2 шт. 740.1004022 Кольцо стопорное 740.1004022 Кольца гильзы уплотнительные 2 шт. 740.1002024 Кольцо гильзы уплотнительное 740.1002024 1 шт. 740.1002031 Кольцо гильзы уплотнительное 740.1002031

Ремонтный комплект для двигателей КАМАЗ экологического класса ЕВРО-1 и ЕВРО-2 с ходом поршня 120 мм. Детали изготовлены по основному технологическому процессу, исключающему ремонтные размеры. Точность обработки исключает необходимость селективного подбора деталей. Обеспечивает возможность выбора оптимального надпоршневого зазора за счет подрезки днища поршня. Работоспособность подтверждена длительными моторными испытаниями.

Отличается от основного варианта поршневыми кольцами. Применен комплект колец 740.30-1000106 производства Federal Mogul. Это незначительно удорожит комплект, но позволяет обеспечить: лучшую приработку поршневых колец с гильзой; меньший расход масла на угар; высокую износостойкость; более высокий ресурс.

Рекомендуется для автомобилей КАМАЗ, эксплуатирующихся с высокой интенсивностью.

Комплект 740.30-1000128-04
альтернативный 

Комплект ЦПГ в сборе 740.30-1000128-04 для двигателей КАМАЗ 740.31-240, КАМАЗ 740.30-260

Состав Кол-во Номер Поршень (не требует подрезки) 1 шт. 740.13-1004015-10 Поршень 740.13-1004015-10 Палец поршневой 1 шт. 7406.1004020 Палец поршневой 7406.1004020 Гильза цилиндров 1 шт. 740.30-1002021 Гильза цилиндров 740.30-1002021 Комплект поршневых колец 1 шт. 740.30-1000106-02 Кольца стопорные 2 шт. 740.1004022 Кольцо стопорное 740.1004022 Кольца гильзы уплотнительные 2 шт. 740.1002024 Кольцо гильзы уплотнительное 740.1002024 1 шт. 740.1002031 Кольцо гильзы уплотнительное 740.1002031

Ремонтный комплект для двигателей КАМАЗ экологического класса ЕВРО-1 и ЕВРО-2 с ходом поршня 120 мм. Детали изготовлены по основному технологическому процессу, исключающему ремонтные размеры. Точность обработки исключает необходимость селективного подбора деталей. Обеспечивает возможность установки без контроля надпоршневого зазора. Работоспособность подтверждена длительными моторными испытаниями.

Отличается от основного варианта высотой поршня.

Не требует контроля надпоршневого зазора и поэтому позволяет осуществить ремонт двигателя без операции подрезки днища поршня. Оптимальный надпоршневой зазор не гарантируется.

Рекомендуется при отсутствии возможности обратиться в сервисный центр.