Сцепление 142.1600010

[an error occurred while processing this directive]

Главная › Запасные части › Сцепления › 142.1600010

Сцепление 142.1600010

Сцепление 142.1600010

Является модернизированной версией 14-го сцепления. Рекомендовано научно-техническим центром ОАО «КАМАЗ» для установки на новые автомобили и для поставки как запасные части. Этот продукт выгодно отличается от своего предшественника увеличенным ресурсом и способностью передавать более высокий крутящий момент. Такое преимущество было достигнуто благодаря модернизации конструкции узла.

Сцепление фрикционное, сухое, двухдисковое, с периферийным расположением пружин; привод гидравлический, снабженный пневмоусилителем.

Применяемость:

Автомобили КАМАЗ 53212, 54115, 55111, 43114, 43118, 53228, 53229, 65115, 65111 с двигателями 740.11, 740.13, 740.31, 7403.

Технические характеристики

Передаваемый крутящий момент, Н·м (кгс·м): 833 (85)

Число трущихся поверхностей: 4

Нажимная пружина:

- тип: цилиндрическая, витая

- количество: 24

Диаметр фрикционных накладок, мм:

- наружный: 350

- внутренний: 200

Педаль сцепления:

- ход, мм: 165–175

- максимальное усилие, Н (кгс): 150 (15)

- тип сервомеханизма: пружинный, на педали

Привод управления сцеплением: гидравлический с пневмогидравлическим усилителем, имеется следящее устройство

Составные части

Фото Описание

Диск нажимной 142.1601090

Диск нажимной 142.1601090

Диск нажимной 142.1601090

Диск нажимной состоит из следующих основных деталей:

кожух сцепления — 14.1601122

диск нажимной — 14.1601093

кольцо — 14.1601120

оттяжные рычаги — 4 шт. 1601086

пружины — 12 шт. 14.1601115-10

а также дополнительно 12 пружин 142.1601116

Отличительной особенностью диска нажимного 14.1601093 является наличие сдвоенных силовых пружин (фото).

Диск ведущий средний 14.1601094-10

Диск ведущий средний 14.1601094-10

Диск ведущий средний без разводного механизма на шипах.

Допускается устанавливать на автомобилях как со сцеплением 14, так и 142 кроме автомобилей МО.

Диск ведомый 14.1601130-01

Диск ведомый 14.1601130-01

диаметр диска Ø=350 мм:

толщина накладок S=4,5 мм:

на ступице 10 шлицев, внутренний диаметр 34 мм:

на сцепление устанавливаются два диска ступицами с длинным концом навстречу друг к другу.

Имеет термостойкую фрикционную накладку с большим сроком службы.

Основным отличием ведомого диска 142 от 14 является наличие 16 демферных пружин: 8 пружин 142.1601151 и 8 пружин 14.1601151.

Передаваемый крутящий момент, Н·м (кгс·м):	833 (85)
Число трущихся поверхностей:	4
Нажимная пружина:
- тип:	цилиндрическая, витая
- количество:	24
Диаметр фрикционных накладок, мм:
- наружный:	350
- внутренний:	200
Педаль сцепления:
- ход, мм:	165–175
- максимальное усилие, Н (кгс):	150 (15)
- тип сервомеханизма:	пружинный, на педали
Привод управления сцеплением:	гидравлический с пневмогидравлическим усилителем, имеется следящее устройство

Фото	Описание
Диск нажимной 142.1601090
Диск нажимной 142.1601090 Диск нажимной 142.1601090	Диск нажимной состоит из следующих основных деталей: кожух сцепления — 14.1601122 диск нажимной — 14.1601093 кольцо — 14.1601120 оттяжные рычаги — 4 шт. 1601086 пружины — 12 шт. 14.1601115-10 а также дополнительно 12 пружин 142.1601116 Отличительной особенностью диска нажимного 14.1601093 является наличие сдвоенных силовых пружин (фото).
Диск ведущий средний 14.1601094-10
Диск ведущий средний 14.1601094-10	Диск ведущий средний без разводного механизма на шипах. Допускается устанавливать на автомобилях как со сцеплением 14, так и 142 кроме автомобилей МО.
Диск ведомый 14.1601130-01
Диск ведомый 14.1601130-01	диаметр диска Ø=350 мм: толщина накладок S=4,5 мм: на ступице 10 шлицев, внутренний диаметр 34 мм: на сцепление устанавливаются два диска ступицами с длинным концом навстречу друг к другу. Имеет термостойкую фрикционную накладку с большим сроком службы. Основным отличием ведомого диска 142 от 14 является наличие 16 демферных пружин: 8 пружин 142.1601151 и 8 пружин 14.1601151.